«В соответствии с Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, подписанным СССР и США в 1987 году, Москва и Вашингтон не могли размещать нигде в мире ракетные пусковые установки, баллистические ракеты наземного базирования и крылатые ракеты с дальностью полёта от 500 до 5,5 тыс. км. В 2019 году, в период правления президента Трампа, США объявили о выходе из этого соглашения, тем не менее ещё целых пять лет его придерживались. И вот Договор РСМД был похоронен на Филиппинах. Чем ответит Россия?»
Официальный представитель китайского Министерства иностранных дел Ван Вэньбинь заявил, что Соединённые Штаты проводят лицемерную политику, осуждая торговые отношения между Китаем и Россией.
Альянсу НАТО уже недостаточно Индо-Тихоокеанского региона, военный блок теперь пытается проникнуть и в Латинскую Америку, заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров после встречи с коллегой из Боливии Селиндой Соса.
Официальный представитель китайского Министерства иностранных дел Ван Вэньбинь заявил, что Китай сделал Германии строгое представление в связи с обвинением в шпионаже.
Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков сообщил, что подготовка визита президента России Владимира Путина в Китай в настоящий момент находится на завершающей стадии.
«Этот регион, который на протяжении веков был ареной противоборства мировых держав, долгое время оставался на периферии интересов современной британской дипломатии. В XXI веке в Лондоне о Центральной Азии почти забыли. И вот спохватились: а что у нас происходит с Центральной Азией, где так много России и Китая, но так мало Британии? Надо срочно исправлять ситуацию и снова включаться в большую игру».
25 апреля 1859 года в Египте началось строительство Суэцкого канала, соединяющего Средиземное море с Красным. Строительные работы продолжались более десяти лет. Проект французского дипломата Фердинанда де Лессепса позволил сократить путь из Европы в Азию на 8 тыс. км. В честь открытия канала состоялись самые масштабные торжества в истории Египта. В наши дни Суэцкий канал остаётся ключевым морским путём и одним из главных источников дохода для Каира.